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不得不说，奔驰GLC的车身姿态很符合国人的审美。设计风格方面，奔驰GLC采用了奔驰家族式低趴，长方形进气格栅非常的奢华，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线来看，新车采用了侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出奔驰GLC的造型。车尾横向发展配两个大回字型后尾灯更显独特，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整车内饰方面，新车采用奔驰最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。新车还配备了奔驰最新样式的多功能方向盘。中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的悬浮式液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高端的符合人体工程学的内饰座椅。
长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距也达到了2977mm，在同级别的车型中，奔驰GLC的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰GLC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在31位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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